Продукция

Тиристорный регулятор скорости ТРС( нереверсивный)

 

      Тиристорный регулятор скорости ТРС обеспечивает выполнение задач управления двигателем постоянного тока( далее – ДПТ):

- плавный пуск с ограничением пускового тока якоря;

- регулирование частоты вращения вала двигателя путем регулирования напряжения питания обмотки якоря ( однозонное регулирование);

- визуализация выходного напряжения и тока электродвигателя

- защита от короткого замыкания, перегрузки, потери фазы, перегрева радиатора, потери поля возбуждения.

     

      

    

      ТРС  функционально  состоит  из двух выпрямителей. Первый – трехфазный тиристорный  мостовой, собранный по схеме Ларионова, предназначен для регулирования напряжения на обмотке якоря. Регулирование напряжение ведется фазо-импульсным методом. За счет этого и достигается регулирование частоты вращения и плавный/пуск останов.  Второй  выпрямитель – неуправляемый( диодный) однофазный формирует постоянное напряжение для питания  обмотки  возбуждения( как правило 220 В).


       Внутреннее устройство тиристорного регулятора скорости ДПТ

 Рисунок 1 Функциональная схема тиристорного регулятора оборотов вала ДПТ


    Устройство ТРС имеет микропроцессорную систему управления с возможностью введения пользовательских настроек через кнопочную панель управления, наглядной системой индикации данных на жидко-кристаллическом дисплее.

 

      Важную роль имеет развитая система защит и автодиагностики, например, ТРС имеет защиту от потери поля возбуждения двигателя. В случае если напряжение питания обмотки возбуждения снизится ниже 150 В, устройство идентифицирует данную ситуацию как аварийную и обесточит обмотку якоря. При этом на дисплее будет выдано сообщение:

 

Блокировка работы привода при потере поля возбуждения

 

      Рисунок 2 Действие защиты от потери поля возбуждения

 

Таблица 1 Технические характеристики ТРС

Количество фаз

3

Сеть

3х380 В, 50 Гц

Выходное напряжение цепи якоря

0..230, 0..460 В, регулируемое

Выходное напряжение цепи возбуждения

220 В, нерегулируемое

Тип тиристорных модулей

IXYS, Semikron, Протон-Электотекс

Наличие кнопки аварийного отключения

Да

Наличие вводного автоматического выключателя

Опция

Способы регулирования напряжения

Фазовый

Вспомогательное питание для системы управления

198-242 В 50 Гц

Номинальный ток преобразователя для питания обмотки якоря

40, 80, 125, 160, 200, 250, 315, 400, 500, 630, 800, 1000 А

Номинальный ток преобразователя для питания обмотки возбуждения

13, 22, 35, 50 А

Регулирующий элемент

Тиристор

Тип системы управления

Микропроцессорная

Стабилизация скорости

По сигналу обратной связи от тахогенератора

Сигнал управления

0..10 В, 0..20 мА, 4..20 мА, встроенный переменный резистор, внешний переменный резистор, кнопки панели управления

Вход управления / входное сопротивление

0-10 В / 20 кОм

0-20 мА / 91 Ом

4-20 мА / 91 Ом

Плавный пуск и останов

0..25 сек

Индикация

жидко-кристаллический индикатор 32-символьный, 2 светодиода

Дополнительные контакты

2 программируемых реле 220 В 5 А. Выходной сигнал: “Работа”, “Авария”, “Готовность”

Защита: короткое замыкание на выходе

Электронная защита

Защита: перегрузка длительным током

Электронная защита

Защита: перегрев тиристоров

Датчик температуры 80 С

Защита: потеря фазы или “слипание” фаз

Электронная

Перегрузочная способность

I=1,5 Iн – 20 сек, I=1,25 Iн – 60 сек, I=1,1 Iн – 2 мин

Порог срабатывания защиты от короткого замыкания

I = 3..3,5 Iн

Точность поддержания выходного напряжения в режиме стабилизации напряжения

 2% Uн

Время стабилизации выходного напряжения при скачке напряжения сети на 10% в режиме стабилизации напряжения

2..3 сек

Степень защищенности

IP41

Охлаждение

Принудительное встроенными вентиляторами

Ресурс вентилятора

50000 часов

Температура окружающей среды

0..40 С

Относительная влажность воздуха

0..90% без конденсата ( сухое помещение)

Изоляция

2,5 кВ между шасси, силовой цепью и управляющими цепями

Режим работы

Длительный, ПВ = 100%

Срок эксплуатации

Не менее 10 лет

Гарантия

12 месяцев


Таблица 2 Дополнительная комплектация ТРС

Вводной автоматический выключатель

Коммутация силового напряжения, дублирование защиты от перегрузки и короткого замыкания

Плата аналогового вывода

Вывод данных о выходном напряжении и токе в виде аналогового сигнала 0..10 В

Сетевой фильтр

Подавление высших гармоник

Исполнение в напольном шкафу

Шкафы 1600х600х400, 1600х800х400, 1800х800х400 мм


        Подключение тахогенератора к ТРС необязательно, если не требуется высокая точность регулирования скорости. Но при наличии сигнала обратной связи от тахогенератора становится возможным работа устройства в режиме стабилизации частоты вращения, в котором стабильность и точность поддержания оборотов двигателя гораздо выше, особенно на низких оборотах.

    

      Обозначения для заказа: 

      Обозначения для заказа тиристорного регулятора скоростью ДПТ

       Например:

      ТРС-230-220-160-13 - тиристорный регулятор скорости, выходное напряжения питания обмотки якоря до 230 В, напряжение обмотки возбуждения 220 В, без вводного автомата, номинальный ток якоря 160 А, номинальный  ток возбуждения 13 А.

      ТРС-460-220-А-400-22 - тиристорный регулятор скорости, выходное напряжения питания обмотки якоря до 460 В, напряжение обмотки возбуждения 220 В, с вводным автоматом, номинальный ток якоря 400 А, номинальный  ток возбуждения 22 А.


       Если вас не устраивают стандартные исполнения ТРС, нужно конкретизировать ваши технические требования, для чего предлагаем заполнить опросный лист.


       Декларация соответствия требованиям технических регламентов Таможенного Союза

 

       Так же рекомендуем ознакомиться с типовыми инструкциями: 

      ТРС-230-220( тиристорный регулятор скорости, выходное напряжения питания обмотки якоря до 230 В, напряжение обмотки возбуждения 220 В, без вводного автомата) Руководство по эксплуатации

      ТРС-230-220-А( тиристорный регулятор скорости, выходное напряжения питания обмотки якоря до 230 В, напряжение обмотки возбуждения 220 В, с вводным автоматом) Руководство по эксплуатации

      ТРС-460-220( тиристорный регулятор скорости, выходное напряжения питания обмотки якоря до 460 В, напряжение обмотки возбуждения 220 В, без вводного автомата) Руководство по эксплуатации

      ТРС-460-220-А( тиристорный регулятор скорости, выходное напряжения питания обмотки якоря до 460 В, напряжение обмотки возбуждения 220 В, с вводным автоматом) Руководство по эксплуатации


      Цены на стандатные исполнения ТРС: ПРАЙС-ЛИСТ